招標編號:hbsj-202510gl-******1
1.招標條件
武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程(以下簡稱“本項目”)已由交通運輸部以《交通運輸部關于g9906武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程******************有限公司。項目已具備招標條件,現對本項目的長江段防洪補救(左右岸岸坡防護)施工進行公開招標,并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點:湖北省武漢市、咸寧市。
************街道南側,接規劃的武漢都市圈環線高速江夏至鄂州段,全長72.461公里。全線設置侏儒西(樞紐)、侏儒南、沉湖、鄧南(樞紐)、簰洲灣、畈湖、潘家灣北(樞紐)、山坡(樞紐)8處互通式立交,其中設長江大橋一座。全線采用高速公路標準建設,設計速度120公里/小時。其中,鄧南樞紐互通至潘家灣北樞紐互通段28.350公里采用雙向八車道標準,路基寬度41.5米;其余44.111公里路段采用雙向六車道標準,路基寬度34.0米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-i級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(jtg b01—2014)執行。本項目岸坡防護航道等級為長江干線ⅰ級航道。
其他:/。
2.2招標范圍:武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程跨長江段防洪補救(左右岸岸坡防護)施工,施工范圍為長江左岸及長江右岸橋位處岸坡防護,具體標段劃分情況及工作內容詳見招標公告附錄7標段劃分表,工程量詳見招標圖紙和工程量清單。
標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段名稱分別為:hnfh-1標段,具體標段劃分詳見招標公告附錄7標段劃分表。
計劃工期:120日歷天,計劃開工日期2025年12月20日。
合同估算價:1089.54萬元。
2.3其他:本項目各標段計劃工期詳見招標公告附錄7標段劃分表;本項目施工工期120日歷天,缺陷責任期2年,具體開工日期以監理人通知為準。
3.投標人資格要求
3.1本標段招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
3.2本標段不接受聯合體投標。
3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的1(具體數量)個標段投標,每個投標人允許中1個標段。
3.4本次招標項目不屬于政府采購工程。
3.5本項目屬性: 項目未預留份額專門面向中小企業采購 。
3.6其它要求:(1)單位負責人為同一人的不同單位,不得參加同一標段投標;(2)存在控股關系的不同單位,不得參加同一標段投標;(3)存在管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標。 注:前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被************有限公司股本總額超過百分之五十。例1:a公司持有b公司股權超過50%(以50.5%為例),此時a公司和b公司不得同時參與本項目同一標段投標; 例2:a公司持有b公司股權超過50%(以50.5%為例),b公司持有c公司股權超過50%(以50.5%為例),此時a公司和c公司也不得同時參與本項目同一標段投標。②a公司和b公司分別持有c公司50%股份,a公司與c公司同時參與本項目同一標段投標時,應提供a公司不是c公司控股股東的證明材料,否則a公司不得與c公司同時參與本項目同一標段投標。③根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。例:a公司持有d公司49%出資額或股份,b公司持有d公司31%出資額或股份,c公司持有d公司20%出資額或股份。以a公司和b公司為例,若b公司將其持有對d公司的表決權委托或授權a公司,使得a公司和b公司的持有d公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時a公司不得與d公司同時參與本項目同一標段投標。④法律法規規定的其他控股關系。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者(若為聯合體投標,指聯合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。
4.2完成注冊登記后,請于2025年11月10日至2025年11月15日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯網使用手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的,由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交截止時間為:2025年12月02日9時30分。
5.2投標人應當在投標截止時間前,通過互聯網使用手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。
6.投標相關事宜
招標人不組織工程現場踏勘,不召開投標預備會。
7.評標辦法
本標段招標評標辦法采用雙信封合理低價法。
8.發布公告的媒介
本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省電子招投標交易平臺(網址:www.hbbidcloud.cn)、湖北省交通運輸廳網站(http://jtt.hubei.gov.cn)(發布公告的媒介名稱)上發布。
9.聯系方式
2025年11月10日
附錄:
附錄1資格審查條件(資質最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料(相應證明材料從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇;除從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇的證明材料外,其他相關證明材料均不予認可)。
2、證明材料應附:企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內,各項證書封面、封底、空白頁可不附)。
3、對于法人發生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。
4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
5、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
6、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄2資格審查條件(財務最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”,并在“財務會計報表”后附相應證明材料。
2、“注冊資本”以營業執照中注冊資本的金額為準,若營業執照無法直接顯示注冊資本的,以投標人所附最近一年度(2024年度)經審計的財務報告財務報表附注中注明的注冊資本金額為準。
3、證明材料應附:2022年、2******事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的,應提供成立以來的財務狀況表(本部分資料附在“財務會計報表”中)
4、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
附錄3資格審查條件(業績最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。
2、業績證明材料要求:同時出具中標通知書、合同協議書、交工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書)掃描件。各證明文件應能反映出資格審查條件所要求的指標,如不能反映資格審查條件所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映強制性資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。
3、如近年來,投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。
4、任何形式的工程分包業績均不予認可。
5、“近5年”是指工程交工驗收時間(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)為2020年1月1日至投標截止日期前一日。
6、長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程。業績證明文件應能反映出“長江干線”業績,如不能反映所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映相應的資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。
7、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
8、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄4資格審查條件(信譽最低要求)
注:1、本表“近三年”指從2022年1月1日起至投標截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。
2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容提供《信譽情況承諾函》,否則投標將被否決。。
附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目經理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”,并在相應表后附相應證明材料。
2、證書證明材料應附:(1)項目總工:有效的身份證、職稱證的掃描件。(2)項目經理:有效的身份證、職稱證、安全生產考核合格證書的掃描件,項目經理建造師證還應提供在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網頁截圖,截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師證書無效。
3、個人業績證明材料要求:項目經理、項目總工個人業績證明材料須同時提供:a.合同協議書、b.項目已驗收證明文件:需提供項目業主出具的工程(標段)完工或竣工驗收證書或載明有工程驗收時間的項目已工程驗收證明材料;上述a、b兩項作為業績的證明材料,兩者缺一不可,否則業績不予認可。
上述材料應能完整反映出附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)的相關個人業績評審指標。(長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程。)如果投標人提供的上述證明材料無法表明附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)的建設規模、建設內容或技術指標、人員擔任崗位等個人業績關鍵評審要素的,應同時提供項目的建設單位業主出具的業績證明材料,須由項目業主出具包含上述關鍵評審要素的證明材料作為業績證明的補充材料,否則,該項業績不予認可。
4、業績的時間認定:招標文件中提到的“近5年”除有特別說明外,均指2020年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日;招標文件中提到的“近xx年”除有特別說明外,均參照上述確定時間的方式類推。業績的時間認定以完工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)上的驗收通過時間為準。
5、投標人應提供上述主要人員2025年3月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。
6、投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”,無論主要人員是否正在其他項目任職,提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。
7、任何形式的工程分包業績均不予認可。
8、投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。
9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
10、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
11、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄6重大偏差一覽表
第一信封重大偏差一覽表
第二信封重大偏差一覽表
附錄7標段劃分表
備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的,應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。
1.招標條件
武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程(以下簡稱“本項目”)已由交通運輸部以《交通運輸部關于g9906武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程******************有限公司。項目已具備招標條件,現對本項目的長江段防洪補救(左右岸岸坡防護)施工進行公開招標,并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點:湖北省武漢市、咸寧市。
************街道南側,接規劃的武漢都市圈環線高速江夏至鄂州段,全長72.461公里。全線設置侏儒西(樞紐)、侏儒南、沉湖、鄧南(樞紐)、簰洲灣、畈湖、潘家灣北(樞紐)、山坡(樞紐)8處互通式立交,其中設長江大橋一座。全線采用高速公路標準建設,設計速度120公里/小時。其中,鄧南樞紐互通至潘家灣北樞紐互通段28.350公里采用雙向八車道標準,路基寬度41.5米;其余44.111公里路段采用雙向六車道標準,路基寬度34.0米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-i級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(jtg b01—2014)執行。本項目岸坡防護航道等級為長江干線ⅰ級航道。
其他:/。
2.2招標范圍:武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程跨長江段防洪補救(左右岸岸坡防護)施工,施工范圍為長江左岸及長江右岸橋位處岸坡防護,具體標段劃分情況及工作內容詳見招標公告附錄7標段劃分表,工程量詳見招標圖紙和工程量清單。
標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段名稱分別為:hnfh-1標段,具體標段劃分詳見招標公告附錄7標段劃分表。
計劃工期:120日歷天,計劃開工日期2025年12月20日。
合同估算價:1089.54萬元。
2.3其他:本項目各標段計劃工期詳見招標公告附錄7標段劃分表;本項目施工工期120日歷天,缺陷責任期2年,具體開工日期以監理人通知為準。
3.投標人資格要求
3.1本標段招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
3.2本標段不接受聯合體投標。
3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的1(具體數量)個標段投標,每個投標人允許中1個標段。
3.4本次招標項目不屬于政府采購工程。
3.5本項目屬性: 項目未預留份額專門面向中小企業采購 。
3.6其它要求:(1)單位負責人為同一人的不同單位,不得參加同一標段投標;(2)存在控股關系的不同單位,不得參加同一標段投標;(3)存在管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標。 注:前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被************有限公司股本總額超過百分之五十。例1:a公司持有b公司股權超過50%(以50.5%為例),此時a公司和b公司不得同時參與本項目同一標段投標; 例2:a公司持有b公司股權超過50%(以50.5%為例),b公司持有c公司股權超過50%(以50.5%為例),此時a公司和c公司也不得同時參與本項目同一標段投標。②a公司和b公司分別持有c公司50%股份,a公司與c公司同時參與本項目同一標段投標時,應提供a公司不是c公司控股股東的證明材料,否則a公司不得與c公司同時參與本項目同一標段投標。③根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。例:a公司持有d公司49%出資額或股份,b公司持有d公司31%出資額或股份,c公司持有d公司20%出資額或股份。以a公司和b公司為例,若b公司將其持有對d公司的表決權委托或授權a公司,使得a公司和b公司的持有d公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時a公司不得與d公司同時參與本項目同一標段投標。④法律法規規定的其他控股關系。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者(若為聯合體投標,指聯合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。
4.2完成注冊登記后,請于2025年11月10日至2025年11月15日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯網使用手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的,由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交截止時間為:2025年12月02日9時30分。
5.2投標人應當在投標截止時間前,通過互聯網使用手機版ca(標證通)或辦理ca數字證書登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。
6.投標相關事宜
招標人不組織工程現場踏勘,不召開投標預備會。
7.評標辦法
本標段招標評標辦法采用雙信封合理低價法。
8.發布公告的媒介
本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省電子招投標交易平臺(網址:www.hbbidcloud.cn)、湖北省交通運輸廳網站(http://jtt.hubei.gov.cn)(發布公告的媒介名稱)上發布。
9.聯系方式
| ******有限公司 | ******有限公司 |
| 地址: 武漢市漢南區興三路244號 | 地址:武漢市武昌區民主路782號洪廣大酒店a座26樓 |
| 郵政編碼:430090 | 郵政編碼:430071 |
| 聯系人:杜先生 | 聯系人:朱波、徐陽、佘婷婷、劉見博 |
| 電話:027-****** | 電話:027-****** |
| 傳真: | 傳真: |
| 電子郵件: | 電子郵件: |
| 網址: | 網址: |
| ******銀行: | ******銀行: |
| 賬號: | 賬號: |
附錄:
附錄1資格審查條件(資質最低要求)
| 標段 | 資質要求 |
| hnfh-1 | 同時具備: 1、有效的企業法人營業執照; 2、港口與航道工程施工總承包一級及以上或航道工程專業承包一級及以上資質; 3、有效的安全生產許可證。 |
2、證明材料應附:企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內,各項證書封面、封底、空白頁可不附)。
3、對于法人發生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。
4、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
5、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
6、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄2資格審查條件(財務最低要求)
| 標段 | 財務要求 |
| hnfh-1 | 投標人2022年、2023年、2024年每年的營業收入均不低于2000萬元人民幣。 |
2、“注冊資本”以營業執照中注冊資本的金額為準,若營業執照無法直接顯示注冊資本的,以投標人所附最近一年度(2024年度)經審計的財務報告財務報表附注中注明的注冊資本金額為準。
3、證明材料應附:2022年、2******事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的,應提供成立以來的財務狀況表(本部分資料附在“財務會計報表”中)
4、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
附錄3資格審查條件(業績最低要求)
| 標段 | 業績要求 |
| hnfh-1 | 近 5 年內曾獨立完成過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工業績。 |
2、業績證明材料要求:同時出具中標通知書、合同協議書、交工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書)掃描件。各證明文件應能反映出資格審查條件所要求的指標,如不能反映資格審查條件所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映強制性資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。
3、如近年來,投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。
4、任何形式的工程分包業績均不予認可。
5、“近5年”是指工程交工驗收時間(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)為2020年1月1日至投標截止日期前一日。
6、長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程。業績證明文件應能反映出“長江干線”業績,如不能反映所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映相應的資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。
7、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
8、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄4資格審查條件(信譽最低要求)
| 標段 | 信譽要求 |
| hnfh-1 | 1、投標人沒有被責令停業,暫扣或吊銷執照,或吊銷資質證書; 2、投標人沒有處于財產被接管或進入清算程序,或被宣告破產,或其他喪失履約能力的情形; 3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內; 4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的; (2)在“中國執行信息公開網”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單; (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目經理在近三年內有行賄犯罪行為的; (4)其他在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入嚴重失信主體名單,且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容提供《信譽情況承諾函》,否則投標將被否決。。
附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)
| 標段 | 人員 | 數量 | 資 格 要 求 |
| hnfh-1 | 項目經理 | 1 | 同時具備 (1)工程師職稱; (2)持有一級建造師注冊證書(港口與航道工程專業); (3)具有交通主管部門頒發的安全生產“三類人員”b類證書; (4)近 5 年內曾擔任過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工項目的項目經理或項目副經理或項目總工或技術負責人。 |
| 項目總工 | 1 | 同時具備 (1)高級工程師職稱; (2)近 5 年內曾擔任過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工項目的項目經理或項目副經理或項目總工或技術負責人。 |
2、證書證明材料應附:(1)項目總工:有效的身份證、職稱證的掃描件。(2)項目經理:有效的身份證、職稱證、安全生產考核合格證書的掃描件,項目經理建造師證還應提供在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網頁截圖,截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師證書無效。
3、個人業績證明材料要求:項目經理、項目總工個人業績證明材料須同時提供:a.合同協議書、b.項目已驗收證明文件:需提供項目業主出具的工程(標段)完工或竣工驗收證書或載明有工程驗收時間的項目已工程驗收證明材料;上述a、b兩項作為業績的證明材料,兩者缺一不可,否則業績不予認可。
上述材料應能完整反映出附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)的相關個人業績評審指標。(長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程。)如果投標人提供的上述證明材料無法表明附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)的建設規模、建設內容或技術指標、人員擔任崗位等個人業績關鍵評審要素的,應同時提供項目的建設單位業主出具的業績證明材料,須由項目業主出具包含上述關鍵評審要素的證明材料作為業績證明的補充材料,否則,該項業績不予認可。
4、業績的時間認定:招標文件中提到的“近5年”除有特別說明外,均指2020年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日;招標文件中提到的“近xx年”除有特別說明外,均參照上述確定時間的方式類推。業績的時間認定以完工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)上的驗收通過時間為準。
5、投標人應提供上述主要人員2025年3月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。
6、投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”,無論主要人員是否正在其他項目任職,提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。
7、任何形式的工程分包業績均不予認可。
8、投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。
9、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
10、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
11、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄6重大偏差一覽表
第一信封重大偏差一覽表
| 序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 |
| 1 | 第一信封形式評審標準 | 投標文件 | 投標文件不能正常打開。 |
| 2 | 投標人 名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件(商務及技術文件)封面的投標人名稱、投標函(不含投標函附錄)中投標人名稱、信譽情況承諾函投標人名稱、主要人員到崗承諾函投標人名稱、安全生產許可證投標人名稱、營業執照投標人名稱、資質證書投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件。 | |
| 3 | 投標文件的簽署 | 投標文件(商務及技術文件)的簽署不符合以下任一要求均屬于重大偏差: (1)投標文件封面使用ca數字證書加蓋單位電子印章; (2)投標函使用ca數字證書加蓋單位電子印章; (3)投標函使用ca數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章; 注:投標函附錄可不簽字蓋章。 | |
| 4 | 投標文件組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內容:投標函(不含投標函附錄)、法定代表人身份證明、投標保證金、施工組織設計、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、擬委任的項目經理資歷表、擬委任的項目總工資歷表、主要人員到崗承諾函、財務會計報表。 注:①因湖北省電子招投標交易平臺招標文件制作軟件系統限制,第九章投標文件格式“五、施工組織設計”中所列內容為固定格式無法修改,在對本項目理解的基礎上,投標人可根據工程實際編制施工組織設計內容(不限于投標文件格式中所列內容),并上傳至投標文件“五、施工組織設計”中。投標人施工組織設計的格式與內容與第九章投標文件格式中的要求不一致的,不屬于重大偏差;②招標文件要求相關表格附相應證明材料的,投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;③投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。 | |
| 5 | 第一信封形式評審標準 | 聯合體投標人 | 投標人以聯合體形式投標。 |
| 6 | 投標報價 | 第一信封投標文件出現有關投標報價的內容。 | |
| 7 | 第一信封響應性評審標準 | 投標保證金 | 1、采用現金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)投標保證金未從投標人基本賬戶轉出; (2)投標保證金未在投標截止日前一次性足額匯至招標人指定的賬戶。 ******銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差: (1)保函或保單受益人(招標人)、標段名稱、標段編號、擔保內容、擔保金額、保函或保單有效期信息不符合招標文件規定; (2)在投標截止日前未提交保函或保單。 |
| 8 | 第一信封資格評審標準 | 營業執照 | 投標文件的投標人基本情況表后附的企業法人營業執照查看鏈接中,無有效的營業執照。 |
| 9 | 資質證書 | 投標文件的投標人基本情況表后附的企業資質證書查看鏈接中,無招標公告資格審查條件附錄1中資質的有效資質證書。 | |
| 10 | 安全生產許可證 | 投標文件的投標人基本情況表后附的安全生產許可證查看鏈接中,無有效的安全生產許可證證書。 | |
| 11 | 基本賬戶開戶證明 | 采用現金方式遞交投標保證金的,不滿足以下情形屬于重大偏差: (1)有效的基本賬戶開戶證明; (2)基本存款賬戶信息。 注:采用其他方式遞交投標保證金的,不需要提交基本賬戶開戶證明及基本存款賬戶信息。 | |
| 12 | 第一信封資格評審標準 | 資質等級 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、同時具備: (1)有效的企業法人營業執照; (2)港口與航道工程施工總承包一級及以上或航道工程專業承包一級及以上資質; (3)有效的安全生產許可證。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料(相應證明材料從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇;除從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇的證明材料外,其他相關證明材料均不予認可)。 3、證明材料應附:企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內,各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 4、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。 注:1、相應證明材料從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇;除從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇的證明材料外,其他相關證明材料均不予認可;2、各項證書封面、封底、空白頁可不附。 |
| 13 | 類似項目業績 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、近 5 年內曾獨立完成過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工業績。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。 3、業績證明材料要求:中標通知書、合同協議書、交工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書)掃描件。各證明文件應能反映出資格審查條件所要求的指標,如不能反映資格審查條件所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映強制性資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。 4、如近年來,投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。 5、任何形式的工程分包業績均不予認可。 6、“近 5 年”是指工程交工驗收時間(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)為 2020年1月1日至投標截止日期前一日。 7、長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程。業績證明文件應能反映出“長江干線”業績,如不能反映所要求的指標,還應提供項目業主出具的證明材料。如無上述證明材料或證明材料不能反映相應的資格條件要求的工程內容或指標,業績審查時將不予認可。 | |
| 14 | 第一信封資格評審標準 | 財務狀況 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、投標人2022年、2023年、2024年的每年營業收入均不少于2000萬元人民幣。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”,并在“財務會計報表”后附相應證明材料。 3、證明材料應附:2022年、2******事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的,應提供成立以來的財務狀況表(本部分資料附在“財務會計報表”中)。 ************事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數據是否準確反映投標人實際財務狀況不納入本次評標范圍,不屬于重大偏差。 |
| 15 | 信譽 | 投標人出現以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標人處于被責令停業狀態的; (2)投標人處于財產被接管、破產狀態的; (3)投標人被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內; (4)在國家企業信用信息公示系統 (http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的; (5)在“中國執行信息公開網” (http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的; (6)投標人或其法定代表人或擬委任的項目經理在近三年內有行賄犯罪行為的(“近三年”是指從 2022 年 1 月 1日起至投標截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準); (7)其他在“信用中國”網站 (http://www.creditchina.gov.cn/)中被 列為“嚴重失信主體名單”,且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的; (8)投標人未在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容填寫或提供《信譽情況承諾函》的。 | |
| 16 | 主要人員 | 項目經理不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)工程師職稱; (2)持有一級建造師注冊證書(港口與航道工程專業); (3)具有交通主管部門頒發的安全生產“三類人員”b類證書; (4)近 5 年內曾擔任過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工項目的項目經理或項目副經理或項目總工或技術負責人。 項目總工不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)高級工程師職稱; (2)近 5 年內曾擔任過 1 個長江干線ⅰ級航道工程施工項目的項目經理或項目副經理或項目總工或技術負責人。 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目經理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”,并在相應表后附相應證明材料。 2、證書證明材料應附:(1)項目總工:有效的身份證、職稱證的掃描件。(2)項目經理:有效的身份證、職稱證、安全生產考核合格證書的掃描件,項目經理建造師證還應提供在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網頁截圖,截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師證書無效。 3、個人業績證明材料要求:項目經理、項目總工個人業績證明材料須同時提供:a.合同協議書、b.項目已驗收證明文件:需提供項目業主出具的工程(標段)完工或竣工驗收證書或載明有工程驗收時間的項目已工程驗收證明材料;上述a、b兩項作為業績的證明材料,兩者缺一不可,否則業績不予認可。 上述材料應能完整反映出附錄5 資格審查條件(主要人員最低要求)的相關個人業績評審指標(長江干線均為ⅰ級航道,長江干線是指長江主干線,不包含各支線。航道工程是指新建航道以及為改善航道條件而進行的航道整治、航道疏浚工程等工程及其配套設施的工程)。如果投標人提供的上述證明材料無法表明附錄5 資格審查條件(主要人員最低要求)的建設規模、建設內容或技術指標、人員擔任崗位等個人業績關鍵評審要素的,應同時提供項目的建設單位業主出具的業績證明材料,須由項目業主出具包含上述關鍵評審要素的證明材料作為業績證明的補充材料,否則,該項業績不予認可。 4、業績的時間認定:招標文件中提到的“近5年”除有特別說明外,均指2020年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日;招標文件中提到的“近xx年”除有特別說明外,均參照上述確定時間的方式類推。業績的時間認定以完工驗收證書(或竣工驗收鑒定書或竣工驗收證書或業主證明材料)上的驗收通過時間為準。 5、投標人應提供上述主要人員 2025年3月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 6、投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”,無論主要人員是否正在其他項目任職,提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 7、任何形式的工程分包業績均不予認可。 8、投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。 | |
| 17 | 第一信封資格評審標準 | 不得存在的其他情形 | 投標人與本標段相關單位存在下列關聯關系屬于重大偏差: (1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位); (2)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性; (3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人(單位負責人指法定代表人,下同); (4)與本標段的其他投標人存在控股或管理關系; (5)為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構(單位); (6)為本標段的監理人; (7)為本標段的代建人; (8)為本標段的招標代理機構; (9)與本標段的監理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人; (10)與本標段的監理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。 |
| 18 | 投標人不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形: (1)在本次招標活動中,有串通投標或弄虛作假或行賄等違法行為的; ******委員會要求澄清或說明或補正的; (3)在本次招標活動中,有經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出與其他投標人制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | |
| 1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決; 2、投標人出現未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理; ******委員會不得因細微偏差否決投標。 | |||
| 序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 |
| 1 | 第二信封形式評審標準 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件(報價文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業執照投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件。 |
| 2 | 投標文件的簽署 | 投標文件(報價文件)的簽署存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標文件封面未使用ca數字證書加蓋單位電子印章; (2)投標函未使用ca數字證書加蓋單位電子印章; (3)投標函未使用ca數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | |
| 3 | 投標文件的組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內容:投標函、已標價工程量清單。 注:合同用款估算表可不填寫。 | |
| 4 | 第二信封響應性評審標準 | 投標報價 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)一份投標文件有多個報價,提交了選擇性報價; (2)第二信封投標函中投標總報價與已標價工程量清單“投標報價匯總表”中的投標總報價不一致; (3)投標人提交了調價函。 |
| 5 | 已標價工程量清單 | 對招標人發布的固化清單中的固化內容做了修改。 | |
| 6 | 不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)未在投標函上填寫投標總報價; (2)投標報價高于招標人公布的最高投標限價。 | |
| 7 | 投標人不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1) 在本次招標活動中,串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的; ******委員會要求澄清、說明或補正的; (3) 在本次招標活動中,不同投標人的電子投標·文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | |
| 1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決; 2、投標人出現未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理; ******委員會不得因細微偏差否決投標。 | |||
| 標段號 | 工程內容 | 合同估算價 (萬元) | 計劃工期 | 備注 |
| hnfh-1 | 武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程跨長江段防洪補救(左右岸岸坡防護)施工,根據洪評及批復要求,對橋梁上下游堤外坡及岸坡進行防護。本次招標施工范圍為長江左岸及長江右岸橋位處岸坡防護,具體范圍如下: (1)左岸岸坡防護范圍:37+980~38+580段,長600m; (2)右岸岸坡防護范圍:26+140~26+370段,長230m; | 1089.5428 | 120日歷天 |
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