2.1?建設地點：重慶市長壽區、墊江縣

2.2?項目概況與建設規模：G50滬渝高速墊江至長壽段是重慶市高速公路網規劃（2023～2035年）中的“第八射線高速公路”。既有高速公路于2001年底開工建設，2003年底建成通車，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向4車道；北接G42滬蓉高速公路梁平至墊江段，西連渝長高速公路，是重慶主城與渝東北地區的第一條直連高速公路，通道功能顯著，也是重慶市公路網主骨架的重要組成部分。

本改擴建******街道，止于渝長復線與既有梁長高速交叉的長梁樞紐，設計樁號范圍為K60+370-K105+990，路線全長45.62公里。全線采用高速公路標準沿既有老路改擴建，其中K67+360~K70+200段2.84公里采用左側拼寬，其余路段均采用雙側拼寬方式進行擴建，設計速度100公里/小時。太平樞紐至云臺互通段（K60+370~K79+209.523）18.841公里采用雙向六車道，并綜合采用智慧擴容手段，路基寬度35米；云臺互通至長梁樞紐段（K79+209.523~K105+990）26.780公里采用雙向八車道，路基寬度41米（下穿渝萬鐵路段路基寬度37.5米）。

全線設置大橋919.24m/6座、中橋535.34m/9座，小橋441.04m/17座，其中拆除重建橋梁中橋165.12m/3座、小橋300.92m/12座，拼寬利用橋梁共計1429.58m/17座。車行天橋35處、人行天橋13處。項目高填路基1處，最大填土高度24米；高邊坡4處，最大邊坡高度66.4米。路基土石方約143.8萬方，新增用地2032.82畝，全線施工便道16條共計78.16km。設互通式立交7座，其中樞紐互通3座，一般互通4座，太平樞紐、長壽湖樞紐、長梁樞紐、云臺互通、石堰互通、合興互通均為局部改建，澄溪互通為移位新建，匝道收費站4處。設服務區1處，墊江服務區原位擴建；新建監控分中心1處、養護工區1處。項目采用“邊運營邊施工”的交通組織模式。項目估算總投資約51.34億元，建設工期3年。

2.3 ?本次招標項目合同估算金額：350000萬元

2.4 招標范圍：?本項目范圍內的路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施（包含但不限于交通安全設施工程、建筑工程、機電工程等）、環境保護與景觀工程、其他工程和臨時工程等工程的施工（具體以發布的工程量清單、圖紙及招標人要求為準），以及交通組織管理、信息化建設等工作。

2.5 工期要求：施工準備期+施工期36個月（含交工驗收時間）

缺陷責任期要求：24個月

2.6 標段劃分：???1個合同段（合同號DCSG） ??

2.7?其他：預計開工時間：2025年12月開工（以監理下發的開工令時間為準）?

3.1 本次招標要求投標人須具備以下條件：

3.1.1 本次招標要求投標人具備的資質條件：同時滿足以下項資格要求：

（1）具備建設行政主管部門頒發的公路工程施工總承包一級及以上資質；

（2）具備建設行政主管部門頒發的建筑工程施工總承包二級及以上資質；

（3）具備建設行政主管部門頒發的公路交通工程（公路機電工程）專業承包一級資質；

（4）具備建設行政主管部門頒發的公路交通工程（公路安全設施）專業承包一級資質。

?3.1.2 本次招標要求投標人具備的業績條件：

3.1.3 投標人還應在人員、業績、設備、資金等方面具有相應的施工能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內容。

3.2?本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：

（1）聯合體所有成員數量（含牽頭人）不得超過10家；

（2）聯合體牽頭人應具備建設行政主管部門頒發的公路工程施工總承包一級及以上資質。

（3）聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂共同投標協議（詳見第九章投標文件格式），明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；

（4）聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標。

（5）若為聯合體中標，由聯合體成員推選經發包人同意的任一單位代表聯合體各成員對聯合體進行統一管理，包括但不限于進行資金管理、施工管理等。