杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程

???????????????????????????????????????? 施工HDSG02標段招標公告

1. 招標條件

本招標項目杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程已由******委員會以《省發展改革委關于批復杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程初步設計的函》（浙發改項字〔2025〕360號）批準建設（項目代碼：2307-330000-04-01-498429），施工圖設計已由浙江省交通運輸廳已《準予行政許可決定書》（浙交許〔2025〕******號）準予行政許可，項目業主為：******管理中心，建設資金來自：上級補助及地方自籌，資金已落實，招標人為：******管理中心，招標代理機構為：******有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

2.1.1 項目總體概況

杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程起自湖州市與杭州市交界的武林頭，起點樁號K0+000，途經德清縣、南潯區、吳興區，終于湖州市吳興區三里橋，終點樁號K48+800，全長約48.8公里，內容主要包括疏浚土方約602萬方，護岸工程約73.8公里（其中新建護岸約4.8公里、加固或改建護岸約66.2公里、生態護岸約2.8公里），拆除老橋11座、新建橋梁9座，新建菱湖服務區1處、錨地2處（大海漾錨地、錢家蕩錨地），同步建設保留橋梁的橋墩防護與防撞設施、航標、綠化等配套工程。項目概算總金額397000.79萬元，概算工程費用292156.5萬元。

為全線施工提供技術參照與經驗積累、保障全線開工后的通航暢通與運輸安全，本項目第XXSG01標段（K37+100～K38+300段護岸工程）已先行開展施工招投標，該段以下簡稱先行段，所以本次先行段護岸工程不在本次招標范圍。

2.1.2 項目內新建橋梁及接線工程概況

（1）運河橋北半幅位于航道樁號K12+355.2處，全長420米，其中橋梁長195.44m，接線長224.56米，上部結構采用（3×16+77.4+4×16）系桿拱+矮T梁結構；

（2）茅山高橋位于航道樁號K13+623.5處，橋梁全長316.12米，茅山高橋上部結構采用（5×20+2×13.74+77.12+2×13.74+4×20）系桿拱+矮T梁+空心板結構。

（3）澉山高橋位于航道樁號K15+230.4處，全長720米，其中橋梁長318.2m，接線長401.8米，上部結構采用（7×16+88.16+7×16）系桿拱+T梁結構。

（4）龍溪大橋位于航道樁號K20+690.5處，全長940米，其中橋梁長431.24m，接線長508.76米，上部結構采用（6×25+123+6×25）鋼箱網格拱+T梁。

（5）龍溪長橋位于航道樁號K21+566.1處，全長1050米，其中橋梁長548.24m，接線長501.76米，上部結構采用（6×25+（65+110+65）+6×25）變截面連續梁+T梁結構。

（6）新菱湖大橋位于航道樁號K32+451.5處，全長1400米，其中橋梁長647.9m，接線長752.1米，上部結構采用（6×25+（65+110+65）+22.5+3×25+102.16+2×25）變截面預應力砼連續梁+鋼桁梁+預應力砼T梁。本橋采用移位新建，路線整體南移，老橋作為保通道路。施工期間需先拆除老橋南半幅，新菱湖大橋新建通車后再拆除老橋北半幅。

（7）東風大橋位于航道樁號K35+453.8處，全長927米，橋梁全長484.94米，接線長442.06米，上部結構采用（13×13+133.8+7×25）鋼管砼系桿拱+矮T梁、T梁結構。

（8）東豐大橋位于航道樁號K36+560.3處，其中橋梁長211.4m，上部結構采用（坡道+梯道）+80.4m鋼桁架+（梯道+坡道）+廊架結構。

（9）和云橋位于航道樁號K40+449.1處，全長252.811米，其中橋梁長222.18m，接線長30.631米,上部結構采用梯道+8m踏板+93.16m鋼管砼系桿+8m踏板+梯道結構。

2.1.3 項目內拆除橋梁工程概況

（1）拆除運河橋北半幅橋，現狀橋梁上部結構為52.1m預應力混凝土系桿拱，橋寬14.05米。

（2）拆除茅山高橋主橋，原老橋引橋利用，現狀主橋為36+60+36m預應力混凝土變截面連續箱梁，橋寬8米。

（3）拆除澉山高橋，現狀橋梁上部結構4×20+65+4×20m預應力混凝土系桿拱+空心板，橋寬8米。

（4）拆除龍溪大橋，現狀橋梁上部結構7×20+（35+75+35）+7×20m預應力混凝土肋拱+空心板，橋寬18米。

（5）拆除龍溪長橋，現狀橋梁上部結構10+2×13+40+2×13+10m系桿拱+空心板，橋寬7.4米。

（6）拆除新菱湖大橋，現狀橋梁上部結構13×13+（23+43+23）+14×13+1×16+2×13+1×28+5×13m預應力單懸臂T梁+空心板，橋寬2×9.5米。

（7）拆除東風大橋，現狀橋梁上部結構為主跨60m系桿拱，引橋為空心板，橋寬7米。

（8）拆除東豐大橋，現狀橋梁上部結構為主跨45m桁架橋，引橋為空心板，橋寬5米。

（9）拆除和云橋，現狀橋梁上部結構為主跨45m桁架橋，引橋為空心板，橋寬4米。

（10）拆除謝家山橋，現狀橋梁上部結構為主跨70m系桿拱，引橋為空心板，橋寬6米。

（11）拆除城東大橋，現狀橋梁上部結構為主跨80m鋼管砼系桿拱，引橋為空心板，橋寬7米。

以上橋梁的拆除均需編制專項施工方案，原則上不得采用爆破方式進行拆除，設計提供的拆除方案僅供參考。

2.2?技術標準

2.2.1 航道部分

按內河限制性Ⅲ級航道標準建設。******人民政府關于印發高水平建設“航運浙江”的實施意見的通知》《浙江省內河高等級航道建設技術指引（2.0版）》要求，推進該項目按高等級航道達標工程實施，護岸、過河建筑物、臨河建筑物等不易擴建、改建的永久性工程按Ⅱ級航道標準結構預留。航道底寬≥45米，航道水深≥4.0米，航道彎曲半徑≥280米，斷面系數≥7.0；橋梁通航凈高≥7.0米；橋梁通航凈寬≥60.0米。水工建筑物按靠泊1000噸級船舶設計，水工結構按2000噸級船舶荷載靠泊設計。

2.2.2 項目內橋梁及接線工程

運河橋北半幅及接線采用一級公路標準設計，設計速度60km/h，路基寬度12m；新菱湖大橋及接線采用一級公路標準設計，設計速度80km/h，路基寬度2×12.75m；龍溪大橋及接線采用一級公路標準設計，設計速度60km/h，路基寬度23.5m；茅山高橋、澉山高橋、龍溪長橋、東風大橋及接線均采用三級公路標準設計，設計速度30km/h，路基寬度8m；東豐大橋、和云橋及接線均按人行橋設計，其中東豐大橋橋梁寬度9m；和云橋橋面寬度7.5m。

2.3?招標范圍及標段劃分：本次施工招標設6個標段，其中航道部分為第HDSG01～04標段，橋梁及接線部分為第QLSG01標段、第QLSG02標段。

2.3.1 航道部分

第HDSG02標段：本項目K10+080～K22+720樁號范圍內長12.64公里的疏浚工程、護岸工程（含橋區護岸）等的實施、完成及缺陷責任期缺陷修復等。主要工作內容：護岸約21km、土方疏浚約125萬m3及防洪補償設施等。

2.4?計劃工期：施工工期為1095日歷天，缺陷責任期12個月（疏浚工程除外）。

2.5?是否屬于政府采購工程：□是 ??否

2.6?是否專門面向中小企業預留：□是 ??否 （無法確保充分供應、充分競爭，存在可能影響項目目標的實現。《政府采購促進中小企業發展管理辦法》第六條之規定）

2.7?專門面向中小企業預留的實施方式：

□本標段整體面向中小企業；

□本標段聯合體形式面向中小企業，以聯合體形式參加本次投標的，聯合體中中小企業承擔的合同份額需達到（不低于40%）以上。

3. 投標人資格要求

3.1?本招標項目第HDSG02標段要求投標人須具備國內獨立法人資格、港口與航道工程施工總承包二級及以上資質，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本招標項目不接受聯合體投標。

3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的公路、水運工程施工企業信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日當期信用評價結果為水運工程AA級信用施工企業可最多參加2個航道部分標段的投標，投標截止日當期信用評價結果為公路工程AA級信用施工企業可最多參加2個橋梁及接線部分標段的投標，投標截止日當期信用評價結果公路工程和水運工程均為AA級信用施工企業也最多可參加本招標項目2個標段的投標，以上參加2個標段投標的情形下最多只能中1個標段，其他企業只可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。

3.4?與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標，否則，相關投標無效；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（******/）或“中國執行信息公開網”網站（******/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.5?其他要求：在國家企業信用信息公示系統（******/）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。

4. 招標文件的獲取

4.1 本招標項目招標文件和補遺書（補充、答疑、澄清）文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2025年11月11日至2025年12月2日。

4.3 潛在投標人需在湖州市公共資源交易中心辦理企業CA數字證書，可憑本企業CA數字證書登錄“湖州市公共資源交易信息網(******/)”（以下簡稱“電子交易平臺”）下載招標文件和補遺書（補充、答疑、澄清）文件。參加多個標段投標的投標人必須分別下載相應標段的招標文件，并對每個標段單獨遞交投標文件。

4.4 未取得湖州市公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續，然后取得湖州市公共資源交易中心CA數字證書。具體登記辦法請打開湖州市公共資源交易信息網(******/)“資料下載”頁面查看相關操作手冊。技術服務咨詢電話******。

4.5 潛在投標人對招標文件有疑問的，通過“電子交易平臺”提交。提交疑問截止日為2025年11月13日17:00（北京時間，下同）。招標人將于2025年11月14日在網上發布補遺書。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

5. 投標文件的遞交

5.1?招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。

5.2?投標文件遞交截止時間（投標截止時間，下同）2025年12月2日10:00；

5.3?投標文件遞交方式：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至“電子交易平臺”。本次招標不需提供紙質投標文件。參加多個標段投標的投標人必須對每個標段單獨遞交投標文件。

5.4?超過投標截止時間未完成上傳或未加密的電子投標文件，“電子交易平臺”將不予受理。

6. 發布公告的媒介

本招標公告同時在浙江省公共資源交易服務平臺（******/）、湖州市公共資源交易信息網（******/）上發布。

7. 監督部門

監督部門：浙江省交通運輸廳 ???????????

地 ???址：杭州市拱墅區湖墅南路186-1號

郵 ???編：310005 ?????????????????????

電 ???話：0571-****** ??????????????

8. 聯系方式

******管理中心

2025年11月11日